Generalforsamling 2022

Der indkaldes hermed til ordinær generalforsamling i Dansk BB10m Klub lørdag den 5. marts 2022, kl. 13.00.

Mødet holdes hos Sundby Sejlforening, Amager Strandvej 15, 2300 København.

Dagsorden:

1.    Valg af dirigent

2.     Formandens beretning

3.     Årsregnskab (Link)

4.     Indkomne forslag

5.     Fastsættelse af kontingent

6.     Valg af formand

7.     Valg af to bestyrelsesmedlemmer og en suppleant

8.     Valg af revisor og en revisorsuppleant

9.     Vedtægter og klassebestemmelser

10.   Eventuelt

ad 4)    Forslag der ønskes behandlet på den ordinære generalforsamling, skal følges af en motivering og være bestyrelsen i hænde senest 14 dage før generalforsamlingen. Forslag bedes sendt til Dansk BB10m Klub, Enghaven 27, 4230 Skælskør, eller som e-mail til: janne.ulrik@gmail.com og bveno@mail.dk.

            Bestyrelsen stiller følgende forslag til ændring af klassereglerne:

Forslag om at ændre klassereglernes pkt G 6.1.1.b og pkt G 6.2.1.b til:

“Sejldugen skal overalt bestå af vævet og/eller lamineret dug af fibertråde og polyesterfilm (Mylar). Dugens fibre skal bestå af polyester, aramid og/eller polyethylene, inklusiv UHMWPE fibre. Kulbaserede fibre er ikke tilladt.”

Motivering:

Ifg. BB10m klasseregler er det i dag tilladt at anvende:

Storsejl:

Hvid vævet dug fremstillet af polyester (Dacron) er den eneste dug som er tilladt. Selvom Mylar også er en polyester er den ikke tilladt, da det er en film og ikke en hvid vævet dug.

Fok og genua:

Ud over polyester er det også tilladt at bruge dug med fibre af PEN (Pentex) og aramid (Kevlar). Dvs. at f.eks. kulfibertråde ikke er tilladt. Technora/Twaron er det samme som Kevlar.

Klassereglerne er uklare på brugen af PEN (Pentex), hvilket skyldes den enorme teknologiske udvikling indenfor polymere.

I stedet for PEN (Pentex) burde klassereglerne i stedet have skrevet Polyethylener, da denne klasse af polymere ud over PEN også omfatter Dynema/Spectra, Vectran, og Certran. Dynema/Spectra er begge UHMWPE fibre, ligesom Endumax også er.

Endumax og lignende er ca. 10 % dyrere end pentex, men produktionstiden pr. sejl er kortere så det vurderes samlet set at blive samme pris.

Ad 6)   Bjarne Venø Pedersen (DEN-33) er på valg og modtager genvalg

ad 7)    Bestyrelsesmedlem, Bjerne S. Clausen, DEN-53, er på valg, og er villig til genvalg.

Bestyrelsesmedlem, Jakob Svendsen, DEN-70 er på valg, og er villig til genvalg.

Suppleant til bestyrelsen, Michael Friedrich Den 74, er på valg og er villig til genvalg

ad 8)    Revisor, Peter Michelsen er villig til genvalg. Revisorsuppleant, Claus Jespersen er ligeledes villig til genvalg.

Ad 10) Her kan drøftes løst og fast om klubben eller BB10M’erne.

Stemmeret har alle aktive medlemmer, der ikke er i kontingentrestance. Stemmeret kan udøves ved skriftlig fuldmagt. Spørgsmål på generalforsamlingen afgøres ved almindeligt stemmeflertal. Dog kræver ændringer af vedtægter og klassebestemmelser afstemning henhold til § 7.1 i Dansk BB10m Klubs vedtægter.

DM 2022 fra d. 19-21. august 2020 i Sundby

Mere info på BB10M.dk og på Sundby Sejlforenings hjemmeside.

http://sundby-sejlforening.dk/bb10m-dm-2022/#more-16706

Der vil på mødet blive en kort orientering om stævnet.

Årets Dm er nu overstået. Egå Sejllkub var vært for 18 BB10M i dagene 13-15 august. Det var det største antal til Dm i en del år. Dejligt det går den vej. DM-stævnet blev åbnet torsdag aften, og Fredag formiddag blev første sejlads afviklet under perfekte forhold med solskin og 5 m/s fra syd. Derefter lykkedes det at gennemføre yderligere 3 gode sejladser i øgende vind fra samme retning. Lørdag formiddag gav én sejlads i 6-10 m/s: Derefter tiltog vinden til over 12 m/s, som var grænsen for at kunne starte en sejlads. Sejlerne blev derfor sendt i havn resten af dagen.

På sidstedagen søndag var vinden nede på 5-9 m/s og baneleder Martin Frislev fik gennemført 3 sejladser i springende vind fra vest. Dette gav lidt forskydninger i toppen. Før sidste sejlads var stillingen tæt i toppen med DEN 33 (Bjarne Venø Petersen, Skælskør) i front og de næste tre både a point med 6 point mere. Efter sidste og 8. sejlads var DEN 33 stadig på førstepladsen, men med kun ét point mindre end DEN 63 (Ulrik Larsen), og med yderligere to point til DEN 67 (Søren Koitzsch) på tredjepladsen. Resultaterne kan ses her

Baneleder Martin Frislev havde meget fint styr på tropperne og fik lavet nogle perfekte baner under til tider svære forhold, og der var stor tilfredshed med afviklingen af sejladserne. Der var også tilfredshed med hans vurdering og hurtige aflysning af anden sejlads om lørdagen da vinden øgede og vi efterfølgende blev sendt i havn.

Vi havde inden stævnet fået lavet en aftale med Anders Christensen som er erfaren bane- og juryleder om at deltage som sejlende “opmand” på banen. Grunden var der igennem de senere år har været en del situationer på banen som har givet anledning til en del diskussioner og også protester. Det viste sig at tiltaget var en stor succes. Anders var med rundt på banen og observere. Efter sejladserne fortalte han om hans observationer. Vi fik alle en opsang om at det altså er vigtigt at nedlægge protest hvis reglerne bliver brudt – og ikke bare stille sig tilfreds med “at være sur” og drøfte det over en øl bagefter. Det er vigtigt anvende kapsejladsregler og de redskaber der nu engang er nedfældet for at alle får en fair sejlads (og en god oplevelse). Anders gennemgik også en situation ifb. en protest som endte med at både den protesterende og den båd der blev lagt protest imod blev diskvalificeret. Det var lærerigt for alle.